En el comerç global dièsel, comprendre amb precisió la fluïdesa de baixa temperatura dels productes petroliers és de vital importància . entre ells, "Pour Point" i "Fild Filter Point" (Cfpp) són els dos paràmetres clau més freqüentment esmentats, però tenen significats i valors d'aplicació completament diferents a l'hora d'avaluar el rendiment de baixa temperatura de dièsel .
El punt d'abocament és la temperatura més baixa a la qual encara pot fluir un líquid, mentre que el punt de connexió del filtre en fred (CFPP) és la temperatura a la qual el combustible comença a formar cristalls de cera i pot obstruir el filtre de combustible, afectant el rendiment del motor en condicions fredes . essencialment, el punt d'abocament indica la fluïdesa del combustible, mentre que el punt de filtre fred indica la seva capacitat per passar pel filtre .}}}}}}}}}}}}
A continuació es mostra una classificació més detallada:
La temperatura amb la qual un líquid perd la seva capacitat de fluir o abocar .
La mesura es fa observant el moment en què el líquid es deixa de moure quan s’inclina el contenidor de prova .
Assegureu -vos que el combustible i l’oli lubricant es puguin bombar i processar en entorns freds .
La temperatura més baixa a la qual el combustible encara pot fluir després de passar pel filtre estàndard .
Un dels paràmetres clau del dièsel és que els cristalls de cera poden formar i obstruir el filtre de combustible a temperatures baixes, provocant problemes del motor .
CFPP és un indicador més pràctic de l'operació de baixa temperatura que el punt d'abocament, ja que està directament relacionat amb el bloqueig de pastissos de filtre .
|
Especialitat |
Punt de fusió |
Cfpp |
|
Definició |
La temperatura més baixa a la qual la mostra de dièsel deixa de fluir en condicions estàndard |
La temperatura més baixa a la qual el dièsel no pot passar per un filtre estàndard en condicions específiques de buit |
|
Mètode de prova |
Inclina el tub d’assaig i observeu si la mostra flueix . |
Sistema de subministrament de combustible simulat . Mesura de la temperatura del bloqueig del filtre |
|
Rellevància pràctica |
El punt crític en què es perd la fluïdesa global de la mostra |
La temperatura de risc real a la qual es produeix la cristal·lització de cera i condueix al bloqueig del filtre |
Valor pràctic: Per què el CFPP és més afavorit pel mercat internacional?
Tot i que el punt d’abocament pot reflectir el rendiment bàsic de baixa temperatura del petroli, les seves limitacions són cada cop més destacades en el comerç internacional:
Es divorcia dels escenaris reals: només indica que la no-fluixabilitat completa, però en realitat, el dièsel pot fer que la cristal·lització de cera bloquegi la pantalla del filtre abans d’arribar al punt d’abocament, donant lloc a una interrupció del subministrament de combustible i el motor no pot funcionar tot i que no està “congelat” .
Els estàndards de la indústria s’han afeblit: principals mercats d’importació com Europa, Japó, etc . adopten més indicadors com CFPP i LTFT (prova de flux de baixa temperatura) que reflecteixen directament el rendiment del vehicle ., per exemple, la UE EN 590 Diesel Inclou explícitament CFPP com a indicador d’hivern central .}
El punt de connexió de filtres freds (CFPP) ha estat reconegut com el "estàndard d'or" a tot el món a causa del seu alt grau de simulació de condicions de treball reals:
Emet directament un avís de risc de subministrament de petroli: indica amb precisió la temperatura a la qual els cristalls de cera del dièsel han crescut fins a una mesura suficient per bloquejar el filtre de combustible del motor i està directament relacionat amb les dificultats reals de start-up i operació del vehicle .}
Compassació d’adaptació regional: diferents zones climàtiques de tot el món tenen requisits estacionals clars i diferents per a dièsel CFPP (per exemple, a l’Europa del Nord, el requisit és que CFPP hauria de ser inferior o igual a -20 grau o fins i tot inferior, mentre que a les regions tropicals, els requeriments són molt més importants) {. dominar els mitjans de CFP exigències del mercat objectiu .
Condicions clau del contracte comercial: CFPP és el valor de garantia de rendiment hivernal més comunament especificat en els contractes internacionals de compra de dièsel i afecta directament la fixació de preus del producte i l’accés al mercat .
Final per emportar
1. Prioritzeu la prova CFPP: es recomana que es realitzin proves CFPP per a cada lot de dièsel exportat .
2. Ajust de fórmules dinàmiques: ajusteu l'ús d'additius segons els canvis estacionals del mercat objectiu .
3. Establir fitxers tècnics: recopilen els darrers estàndards dièsel i els requisits de CFPP dels principals països importadors.
Si necessiteu la llista més recent dels requisits de CFPP per als estàndards de dièsel global, no dubteu en contactar amb el nostre equip d'assessorament tècnic .
Si esteu interessats, contacteu amb:
Correu electrònic: selina.wang@zx-petro.com
WhatsApp/Cell/WeChat:+86 13371519073