Com veure l’informe de la prova de petroli t’ensenya a comprendre l’informe de proves dièsel
Comprendre l’informe d’inspecció del petroli 1:
Tots sabem que els articles de prova rutina de gasolina automobilística i dièsel són: densitat, rang de destil·lació, corrosió de coure, sulfur tiol, pressió de vapor, estabilitat d’oxidació, contingut de benzè, contingut d’oxigen, contingut de sofur Detecció d’hidrocarbons i altres elements d’inspecció .
Per tant, com comprendre la qualitat dels productes petroliers quan obteniu un "informe d'inspecció" que conté els esforços dels inspectors i indica els ítems i les dades d'inspecció? A continuació, respondrem a les preguntes rellevants sobre la inspecció del petroli, especialment els articles comuns de la inspecció de gasolina i dièsel del vehicle: el significat de rendiment dels productes petroliers
1. El rang de destil·lació de productes petroliers es refereix a l’interval de temperatures de les característiques d’evaporació des del punt de destil·lació inicial fins al punt de destil·lació final obtingut per la destil·lació de productes d’oli en condicions especificades . que s’utilitza principalment per determinar la composició de les fraccions de llum i pesades d’oli, la qualitat del producte i el rendiment.
2, número d'octà: representa un valor convencional del motor d'encesa del motor d'encesa Antiknock . en una prova de motor estàndard en condicions especificades, es determina comparant -lo amb un combustible estàndard . s'expressa com el percentatge per volum d'isooctà en un combustible estàndard amb la mateixa propietat antiknock com a combustible mesurat . Mètodes diferents de determinació d'octà, que es pot determinar un nombre de valors diferents, amb un nombre diferent de valors d'octà, amb un nombre de valors diferents. Per tant, el mètode utilitzat s'ha d'especificar quan citeu el número d'octà .
3, nombre d'octà del motor: a una temperatura de barreja més elevada (generalment escalfada a 149 graus)
2 i l’alta velocitat del motor (generalment fins a 900 rpm) de les dures condicions per al seu característic motor estàndard experimental mesurat el número d’octà .
4, Número d'octà del mètode de recerca: el nombre d'octà mesurat pel motor estàndard experimental caracteritzat per condicions moderadament dures de baixa temperatura de barreja (generalment no escalfada) i baixa velocitat del motor (generalment fins a 600 rpm) .
5, saturated vapor pressure - is used to describe the size of the evaporation capacity of the oil and the possibility of the oil in the pipeline oil intake system to form a gas resistance and the tendency to lose light fractions during storage and transportation. The saturated vapor pressure of gasoline is large, the evaporation is large, the possibility of forming gas resistance is also large, and the evaporation loss is also large in storage and Transport .
6, punt flash - es refereix a la temperatura mínima dels productes del petroli en condicions especificades, escalfat al seu vapor i flama contacte instantània Flash Fire . El més clar l’oli, com més baix sigui el punt de flaix . El nivell de perill dels productes de l’oli es divideix segons el punt de flash . la llum i el pes de la composició de l’oli identificat . El punt de flaix mesurat pel test de punt de flaix tancat s’anomena punt de flaix tancat, que s’utilitza generalment per determinar els productes d’oli lleuger . Com més gran és el punt de flaix, el més segur .
7, Test del metge: en presència de sofre sublimat, amb àcid de plom de sodi i productes petroliers lleugers per comprovar l’oli de test de sulfur mercaptà o d’hidrogen .
8, punt de flaix tancat: el punt de flaix mesurat pel tester de punt de flaix tancat especificat, expressat al grau C .
9, punt de flaix obert: el punt de flaix mesurat pel tester de punt de flaix obert especificat, expressat al grau C .
10, punt d’encesa: sota les condicions especificades, quan la flama estigui a prop del petroli i la barreja de gas i d’aire a la superfície de l’oli, s’agafarà d’incendi i continuarà cremant a la temperatura baixa necessària per al temps especificat, expressat al grau C .
11, punt d’encesa espontània: sota les condicions especificades, l’oli en absència de flama, temperatura d’encesa espontània, expressada al grau C .
12, nombre de cetane: representa un valor convencional del rendiment d’encesa dièsel al motor . En una prova de motor estàndard en condicions especificades, es determina comparant -lo amb un combustible estàndard . s’expressa com a percentatge per volum del nombre de cetanes en un combustible estàndard amb el mateix LAG d’encesa com el combustible mesurat .
13. cetane Índex: un valor calculat que indica el rendiment d'encesa de l'oli dièsel en un motor . Aquest valor es calcula a partir de la densitat estàndard de l'oli de dièsel i el 50% de la temperatura destil·lada . s'utilitza generalment quan no hi ha cap cetana o quan la mostra sigui massa petita per realitzar proves de motor estàndard .}}}}}}}}}
14, punt de congelació: fa referència a la temperatura més alta quan l’oli es refreda per deixar de fluir en condicions especificades . El punt de congelació s’utilitza per avaluar el rendiment de baixa temperatura dels productes d’oli .
23, què és corrosiu?
Les substàncies corrosives no estan permeses a l’oli . El mètode d’identificació és submergir la làmina de llautó a la tub d’assaig d’oli, escalfar el tub d’assaig a 200-220 grau C per eliminar i refredar, si la fulla de llautó té taques negres o marró indica que hi ha substàncies corrosives a l’oli . altrament, sense una substància corrosiva {.}}
24, què és Ash?
Les substàncies que no poden volar i cremar -se a temperatures altes s’anomenen cendra . L’augment de la cendra a l’oli augmenta el desgast de les parts de la màquina .
25, quin és el punt de filtre fred?
És un indicador important per mesurar el rendiment de temperatura baixa del dièsel de llum, concretament, la temperatura més alta a la qual el dièsel comença a bloquejar el filtre del motor en condicions especificades {{0} El dièsel lleuger és de 8 graus C, el punt de filtre fred de NO . 0 Diesel de llum és de 4 graus C, el punt de filtre fred de NO . -10 La llum dièsel és -5 grau C, i el punt de filtre fred de NO {{8} El punt de filtre corresponent a la temperatura local i la marca dièsel alhora, és a dir, no s'hauria de seleccionar el dièsel de llum. 0 quan la temperatura ambient és de 4 graus C, i no s'ha de seleccionar cap dièsel de llum quan la temperatura ambient és {{14} graus C, i així a .}
26, quin és el punt de condensació? És un índex important per mesurar el rendiment de flux de l’oli dièsel de llum a baixa temperatura . específicament, és la temperatura més alta a la qual es refreda l’oli de dièsel de llum per deixar de moure’s en condicions especificades .
La marca d’oli de dièsel de llum correspon al seu punt de congelació, és a dir, el punt de congelació de NO {{0}} L’oli dièsel de llum és de 0 graus C, i el punt de congelació de NO . -10 L’oli de llum de llum és -10 grau C, i així a .}
27. Què és el rang de destil·lació? El rang de destil·lació és una indicació de la quantitat i la temperatura que es poden destil·lar del producte del petroli dins d’un rang de temperatura determinat . El rang de destil·lació és un índex important per assegurar l’evaporació ràpida i la combustió de l’oli de dièsel a la cambra de combustió del motor . llum de llum de llum de 160 ~ 365 graus; El dièsel pesat que s’utilitza en motors dièsel de baixa velocitat, hi ha prou atomització, temps d’evaporació, l’interval de destil·lació no és requisits estrictes, generalment en els 250 ~ 450 graus, el corrent en els motors dièsel de gran velocitat i baixa velocitat han començat a utilitzar combustible mixt .
28. Què és la densitat? La densitat és l’índex físic més simple i més utilitzat de petroli i els seus productes . La densitat de cru natural (20 graus c) és d’uns 0 . 7 a 1㎏/l . La densitat de l’oli que conté més hidrocarburs aromàtic és el centre i la densitat d’oli que conté més parafina (parafina) és la mínima.
29, quin és el punt de congelació? El punt de congelació també s’anomena punt de congelació i la temperatura més alta quan l’oli no flueix s’anomena punt de congelació . El punt de congelació es pot determinar col·locant l’oli en un tub d’assaig de vidre i refredant -lo contínuament fins que el tub d’assaig s’inclina a 45 graus i el nivell d’oli es pot mantenir sense canvis durant 1 min, que és el punt de congelació d’aquest oli .}
30, quin és el punt d'abocament?
El punt d’abocament és la temperatura més baixa a la qual el producte del petroli es refreda fins al punt que el líquid no flueix i s’escalfa lentament fins al punt en què comença a fluir en instruments i condicions especificats de prova . El punt d’abocament dels productes petroleus que contenen més cera és més elevat i el punt de pour pot reduir abour l'oli de punt per pujar . El punt d'abocament és 1-3 graus superior al punt de congelació .
31, quin és el punt de flaix?
32, la temperatura més baixa de gas combustible produïda per oli s’anomena punt flash . El punt de flaix més baix, més volàtil és l’oli . es pot determinar pel mètode següent: l’oli s’injecta al crucible al lloc fosc, el crucible s’escalfa, l’oli s’insereix al termòmetre, aproximadament 10 gra 8-10 mm a la superfície de l'oli, i la temperatura de l'oli en aquest moment és el punt flash . Quin és el nombre de cetane?
El nombre de cetane és un indicador de la combustió espontània de combustible dièsel quan es crema en un motor dièsel {{{0}} El nombre de cetà de cetane pur sovint es defineix a 100, i el nombre de cetanes de metilnaftalè pur està configurat en zero i el combustible estàndard amb el nombre de cetà 0 a 100 es pot barrejar en diferents proportacions i el combustible estàndard diferent i el combustible estàndard diferent i el combustible estàndard diferent i el combustible estàndard diferent i el combustible estàndard i el combustible estàndard diferent i el combustible estàndard diferent i el combustible estàndard diferent de 100 a 100 Es poden obtenir notes antiknock i es compara la màquina de prova de cilindre únic amb una determinada estructura amb l’oli de dièsel a provar . 33, què és l’aigua?
El percentatge de contingut d’aigua en el pes total de l’oli s’anomena humitat . La humitat de l’oli no només s’oxida la superfície metàl·lica, sinó que també emulsiona l’oli i deteriora la seva lubricació . la part inferior de l’oli que l’oli conté aigua .